Тормоз ТКТ-300/200 с электромагнитом МО-200

ТКТ‑300/200 — колодочный тормоз с электромагнитным приводом переменного тока (МО‑200). Предназначен для:

• остановки валов механизмов подъёма, передвижения или поворота;

• удержания валов в заторможенном состоянии при неработающем приводе;

• обеспечения безопасности грузоподъёмных машин.

Применяется в мостовых, козловых, башенных кранах грузоподъёмностью 20–50 т, а также в тяжёлых промышленных механизмах [1][2].

Конструкция

Основные элементы:

• рама — несущая конструкция, на которой смонтированы все узлы;

• тормозной шкив — установлен на валу двигателя или редуктора, диаметр $300\text{мм}$;

• колодки — фрикционные элементы с накладками, прижимаются к шкиву для торможения;

• пружина сжатия — создаёт тормозное усилие в обесточенном состоянии;

• электромагнит МО‑200 — при подаче напряжения притягивает якорь, растормаживая шкив;

• рычажная система — передаёт усилие от электромагнита к колодкам;

• регулировочные болты и тяги — для настройки зазора и усилия [1][2][3].

Принцип работы

1. Торможение. В обесточенном состоянии пружина прижимает колодки к шкиву, останавливая вал.

2. Растормаживание. При подаче напряжения электромагнит МО‑200 притягивает якорь, разводя колодки и освобождая шкив.

3. Возврат. При отключении питания пружина возвращает систему в исходное положение — колодки снова прижимаются к шкиву [1][2].

Технические характеристики

• диаметр тормозного шкива: $300\text{мм}$;

• тормозной момент:

  • $235\text{Н}\cdot \text{м}$ (при ПВ 25 %);

  • $118\text{Н}\cdot \text{м}$ (при ПВ 40 %);

  • $70\text{Н}\cdot \text{м}$ (при ПВ 100 %) [2][3];

• тип электромагнита: МО‑200 (переменный ток);

• рабочее напряжение: $110\text{В}$, $220\text{В}$ или $380\text{В}$, $50\text{Гц}$ [2][3];

• масса (с электромагнитом): не более $75\text{кг}$ [3];

• степень защиты электромагнита: IP00 (базовая версия) [2];

• климатическое исполнение: У2, ХЛ2 (по ГОСТ 15150‑69 и ГОСТ 15543.1) [2][3];

• максимальное число включений: до 300 в час [2];

• режим работы: повторно‑кратковременный (ПВ ≤ 40 %) [2].

Условия эксплуатации

• диапазон температур:

  • для У2: от −40∘C до +40∘C;

  • для ХЛ2: от −60∘C до +40∘C [2][3];

• рабочая среда: пожаро- и взрывобезопасная, без агрессивных газов/паров, разрушающих металл и изоляцию [2][3];

• установка: строго в вертикальном положении, ось шкива и основание крепления — горизонтальные, допустимое отклонение от вертикали — не более 15° [2][3];

• наружная установка: требуется защитный кожух от осадков, пыли и солнечной радиации [2][3];

• запылённость: не более 100 мг/м3;

• высота над уровнем моря: до $1000\text{м}$.

Область применения

• механизмы подъёма и передвижения кранов (грузоподъёмность 20–50 т);

• поворотные платформы башенных и козловых кранов;

• тяжёлые конвейеры и транспортёры;

• металлургическое и горнодобывающее оборудование;

• промышленные приводы с частыми пусками/остановками [2][3].

Преимущества

• высокий тормозной момент, не зависящий от направления вращения вала;

• быстрая реакция благодаря электромагнитному приводу;

• возможность замены колодок без полной разборки;

• простота регулировки зазоров и усилия;

• взаимозаменяемость узлов (при соблюдении стандартов) [2].

Обслуживание и регулировка

Регулярно проверяйте:

• износ фрикционных накладок (замена при остаточной толщине < 50 % от номинальной в средней части);

• состояние пружины и электромагнита (отсутствие трещин, коррозии, перегрева);

• чистоту поверхности шкива (отсутствие масла, пыли, грязи);

• герметичность кожуха (при наружной установке);

• затяжку резьбовых соединений.

Регулировка:

• зазор между колодками и шкивом: $0,2–0,5\text{мм}$;

• усилие пружины — для обеспечения расчётного тормозного момента;

• ход якоря электромагнита — должен соответствовать паспортным значениям [2].

Ограничения и запреты

• эксплуатация в пожаро- или взрывоопасной среде;

• работа при износе колодок сверх допустимого;

• использование при повреждении электромагнита или пружины;

• превышение частоты включений (более 300/час);

• работа в агрессивной среде, разрушающей металл и изоляцию [2].

Расшифровка маркировки

• ТК — тормоз колодочный;

• Т — тип привода: с электромагнитом переменного тока серии МО;

• 300 — диаметр тормозного шкива в мм;

• /200 — указывает на модификацию/комплектацию с электромагнитом МО‑200;

• У2 или ХЛ2 — климатическое исполнение и категория размещения.

Соответствие стандартам

• ГОСТ 15150‑69 (климатика и размещение);

• ГОСТ 15543.1 (климатические факторы);

• ТУ производителя (конкретные параметры уточняются в паспорте изделия).

Гарантия

Обычно 12 месяцев с даты ввода в эксплуатацию при соблюдении условий монтажа и обслуживания (уточняется у производителя/поставщика) [3].

Ориентировочные габаритные размеры (для справки)

• длина (макс.): $850\text{мм}$;

• ширина: $500\text{мм}$;

• высота: $552\text{мм}$ [2].