Тормоз ТКТ-300 с электромагнитом МО-300
Тормоз ТКТ-300 с электромагнитом МО-300 — колодочное тормозное устройство, предназначенное для остановки и удержания валов механизмов подъёмно-транспортных машин в заторможенном состоянии при неработающем приводе. Используется в крановом оборудовании, горнодобывающей, металлургической и других отраслях промышленности.
Конструкция
Тормоз состоит из механической части и электромагнита МО-300 переменного тока. Механическая часть включает:
- основание;
- пружину;
- систему рычагов (стойки);
- колодки;
- шток;
- регулировочные болты;
- болт заземления;
- фиксатор колодки.
При неработающем электромагните система затормажена: под действием пружины колодки удерживают тормозной шкив в неподвижном состоянии. При включении питания якорь электромагнита втягивается, приводя в движение шток. Действие пружины преодолевается, стойки расходятся, колодки отходят от тормозного шкива, система растормаживается.
Технические характеристики
- Диаметр тормозного шкива: 300 мм.
- Тип электромагнита: МО-300.
- Тормозной момент:
- при ПВ 40% — 4200 Н·м;
- при ПВ 100% — 1700 Н·м.
- Рабочее напряжение: 220 В или 380 В, частота 50 Гц.
- Продолжительность включений (ПВ): не более 40%.
- Масса: не более 90 кг.
- Степень защиты электромагнита: IP00.
- Максимальное количество включений в час: 300.
Условия эксплуатации
- Климатическое исполнение: У2 и ХЛ2 согласно ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1.
- Диапазон рабочих температур: от -45 °C до +40 °C (для климатического исполнения У2) и от -60 °C до +40 °C (для климатического исполнения ХЛ2).
- Окружающая среда: пожаро- и взрывобезопасная, не содержащая агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металл, изоляцию и резину.
- Рабочее положение: вертикальное (с горизонтальным расположением оси вращения тормозного шкива и основания для крепления тормоза), допустимое отклонение от вертикали — 15°.
- При эксплуатации на открытом воздухе тормоз должен быть защищён кожухом от попадания атмосферных осадков и солнечной радиации.
Применение
Тормоз ТКТ-300 с МО-300 используется:
- в механизмах подъёма и передвижения кранов грузоподъёмностью от 20 до 50 тонн;
- для торможения скоростных механизмов передвижения и поворота в условиях интенсивной эксплуатации;
- в качестве аварийного или стояночного тормоза на промышленном оборудовании (металлообрабатывающие станки, конвейеры, эскалаторы).
Похожие товары
Вы недавно смотрели
