Тормоз колодочный ТКТ-100 с электромагнитом МО-100

Конструкция

1. Механическая часть:
   • рама — металлическое основание, удерживающее все компоненты;
   • тормозной шкив — установлен на валу двигателя или редуктора, диаметр — 100 мм;
   • колодки — фрикционные элементы с накладками, прижимающиеся к шкиву для торможения;
   • пружина сжатия — создаёт тормозное усилие в обесточенном состоянии;
   • рычажная система — передаёт усилие от электромагнита к колодкам. 
2. Электромагнит МО-100 — при подаче напряжения притягивает якорь, растормаживая шкив. 

Принцип работы

Технические характеристики

• диаметр тормозного шкива: 100 мм;
• тормозной момент: до 20 Н·м (при ПВ=25%), 11 Н·м (при ПВ=100%);
• электромагнит: МО-100 (переменный ток);
• напряжение питания: 220 В или 380 В, 50 Гц;
• время срабатывания: 0,1–0,3 секунды (торможение/растормаживание);
• масса: около 12 кг (с электромагнитом);
• климатическое исполнение: У, УХЛ, Т (температуры от −40 до +40 °C);
• степень защиты: IP44 (для электромагнита). 

Условия эксплуатации

• рабочая среда: пожаро- и взрывобезопасная, без агрессивных паров;
• установка: в вертикальном положении с горизонтальной осью шкива;
• при работе на открытом воздухе требуется защитный кожух от осадков и солнечной радиации. 

Особенности

• компактная и простая конструкция, облегчающая обслуживание;
• быстрое срабатывание благодаря электромагнитному приводу;
• надёжное торможение при отключении питания;
• возможность замены колодок без разборки тормоза;
• устойчивость к умеренным нагрузкам и режимам работы (до 4М). 

Применение

• механизмы подъёма грузов в мостовых и козловых кранах малой грузоподъёмности (до 5 тонн);
• механизмы передвижения тележек и крановых мостов;
• подъёмно-транспортное оборудование в металлургической, горнодобывающей и строительной отраслях.