Рама тормозная ТКГ-100

Рама тормозная ТКГ‑100

Назначение
Рама является базовой несущей конструкцией колодочного тормоза серии ТКГ‑100. Она обеспечивает:

• жёсткое крепление всех узлов тормоза (рычажной системы, колодок, пружины, гидротолкателя);

• передачу тормозных усилий на станину механизма;

• соосность и стабильность работы рычажного механизма при срабатывании.

Основные технические характеристики

• Типоразмер: ТКГ‑100.

• Диаметр тормозного шкива: $100\text{мм}$.

• Габаритные размеры рамы (ориентировочные): $490\times 213\times 415\text{мм}$ (длина × ширина × высота).

• Масса рамы (без толкателя и колодок): около $15–18\text{кг}$ (общая масса тормоза — $23,4\text{кг}$).

• Материал: конструкционная сталь (обычно Ст3 или аналоги, с антикоррозионным покрытием).

• Способ крепления: болтовое соединение к станине механизма.

Конструктивные элементы рамы

1. Основание — плита с посадочными местами для рычагов и пружины.

2. Кронштейны — для шарнирного крепления рычагов с колодками.

3. Опоры — для установки гидротолкателя ТЭ‑30.

4. Отверстия и пазы — для регулировки положения колодок и зазора между колодками и шкивом.

5. Ребра жёсткости — обеспечивают прочность при тормозных нагрузках.

Принцип работы в составе тормоза ТКГ‑100

1. При отключении питания гидротолкатель не действует, и пружина прижимает рычаги к тормозному шкиву — колодки смыкаются, создавая тормозной момент ($150\text{Н}\cdot \text{м}$).

2. При подаче напряжения гидротолкатель разжимает пружину, рычаги отходят, колодки отпускают шкив — механизм может вращаться.

3. Рама воспринимает все механические нагрузки и обеспечивает соосность элементов.

Технические параметры тормоза ТКГ‑100 (для контекста)

• Тормозной момент: $150\text{Н}\cdot \text{м}$.

• Тип толкателя: ТЭ‑30.

• Номинальное напряжение: $380\text{В}$.

• Потребляемая мощность толкателя: $160\text{Вт}$.

• Ход штока толкателя: $32\text{мм}$.

• Климатическое исполнение: У2, Т2, ХЛ2 (по ГОСТ 15150‑69).

• Рабочий диапазон температур: от $-60$ до +40 ∘C.

• Относительная влажность: до $80\%$ при 20 ∘C.

Область применения

Рама ТКГ‑100 используется в составе тормоза ТКГ‑100 на:

• мостовых и козловых кранах;

• лебёдках и подъёмных механизмах;

• конвейерах и транспортёрах;

• барабанах экскаваторов, скреперов, буровых установок;

• приводах дробилок, мельниц, смесителей и др.

Требования к монтажу и эксплуатации

1. Установка:

   • вертикально, с горизонтальной осью тормозного шкива;

   • на жёсткой станине без перекосов;

   • при наружной установке — с защитным кожухом от осадков и солнечной радиации.

2. Регулировка:

   • зазор между колодками и шкивом (по инструкции к тормозу);

   • натяжение пружины для обеспечения заданного тормозного момента.

3. Техническое обслуживание:

   • регулярный осмотр на наличие трещин, деформаций рамы;

   • контроль затяжки болтовых соединений;

   • очистка от пыли, масла, абразивных частиц;

   • проверка соосности рычагов и колодок.

Критерии замены рамы

Рама подлежит замене при:

• трещинах или сквозных повреждениях;

• остаточной деформации, нарушающей соосность механизмов;

• коррозии, снижающей прочность более чем на $10\%$;

• износе посадочных мест под рычаги или толкатель.

Нормативная база

• ГОСТ 15150‑69 (климатические исполнения);

• ТУ производителя на тормоза серии ТКГ;

• правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных механизмов.