Муфта зубчатая МЗ-6

Муфта зубчатая МЗ‑6: описание и характеристики

Назначение
Муфта зубчатая МЗ‑6 — подвижная компенсирующая муфта общепромышленного применения. Предназначена для:

• соединения соосных валов (в т. ч. с несоосностью);

• передачи крутящего момента (до 11\,800\ \text{Н·м});

• компенсации угловых, радиальных и осевых смещений, перекосов валов.

Применяется главным образом в тяжёлом машиностроении, в т. ч. для соединения валов электродвигателей с быстроходными валами редукторов.

Конструкция
Муфта состоит из:

• двух зубчатых втулок с внешними эвольвентными зубьями (насаживаются на концы соединяемых валов и закрепляются шпонками);

• двух обойм с внутренними зубьями (сцеплены с втулками);

• болтового крепления (М20 × 8 шт.);

• резиновых уплотнителей;

• пробки для заливки/слива смазки.

Обоймы соединены между собой болтами. Компенсация несоосности достигается за счёт:

• торцовых и боковых зазоров в зацеплении;

• сферической поверхности зубчатых венцов втулок;

• бочкообразной формы зубьев.

Материал изготовления
Изготавливается из кованых или литых заготовок:

• кованые — из сталей марок 35ХМ (ГОСТ 4543), 40, 45, 50 (ГОСТ 1050);

• литые — из сталей марок 40Л, 45Л, 50Л (ГОСТ 977).

Зубья подвергаются закалке для повышения износостойкости.

Основные технические характеристики

• Крутящий момент: 11\,800\ \text{Н·м} (1180\ \text{кгс·м}).

• Максимальная частота вращения: $2500\text{об/мин}$.

• Диаметр соединяемых валов: $60$–$105\text{мм}$.

• Общий диаметр муфты: $320\text{мм}$.

• Общая длина: $262\text{мм}$.

• Модуль зуба: $4,0$.

• Количество зубьев: $48$.

• Маховый момент: 2{,}8\ \text{кг·м}^2.

• Масса без упаковки:

  • $81\text{кг}$ (МЗ‑6);

  • $160\text{кг}$ (МЗП‑6, с промежуточным валом).

• Климатическое исполнение: У2.

• Температура эксплуатации: до 120 ∘C.

• Допускаемые смещения:

  • продольное ($\Delta a$) и радиальное ($\Delta r$): $\le 0,7$–$10\text{мм}$;

  • перекос осей валов ($\Delta \alpha$): ≤1,5∘.

Эксплуатационные требования

1. Перед началом работы необходимо заполнить муфту смазкой через заправочное отверстие (масло должно полностью покрывать зубья).

2. Монтаж на вал выполняется методом горячей или холодной посадки.

3. Замена смазки — через каждые $4000$ часов работы.

4. Периодически проводить внешний осмотр на отсутствие течи масла и механических повреждений.

5. Контролировать центровку венцов половинчатых муфт во избежание преждевременного износа.

Соответствие стандартам
Изготовление осуществляется в соответствии с:

• ГОСТ Р 50895‑96 (стандартизация для диаметров вала $60$–$105\text{мм}$).

Область применения

• тяжёлое машиностроение;

• грузоподъёмное оборудование (краны, лебёдки);

• редукторы;

• прокатные станы;

• турбины;

• поршневые двигатели;

• промышленное оборудование с высокими нагрузками.

Особенности поставки

• В стандартном исполнении муфта поставляется с не расточенными втулками.

• Возможна поставка с предварительной расточкой под требуемый диаметр вала (цилиндрические или конические отверстия).

• Доступна модификация МЗП‑6 (с промежуточным валом для соединения валов на расстоянии).

Расшифровка маркировки
Пример: МЗ‑6‑Н105:

• «МЗ» — муфта зубчатая;

• «6» — порядковый номер модели (определяет габариты муфты);

• «Н105» — диаметр посадочных отверстий во втулках ($105\text{мм}$).

Возможны иные варианты обозначения по ГОСТ (например, 1‑16000‑1‑У2), где:

• первая цифра — тип исполнения;

• число после тире — номинальный крутящий момент (\text{Н·м});

• следующая цифра — вариант исполнения;

• буквенно‑цифровое сочетание — климатическое исполнение.