Муфта зубчатая МЗ-19

Муфта зубчатая МЗ‑19: описание и характеристики

Назначение
Муфта МЗ‑19 предназначена для:

• соединения соосных валов;

• передачи крутящего момента между валами;

• компенсации угловых, радиальных смещений и перекосов осей валов.

Область применения
Используется в тяжёлом машиностроении, энергетике, подъёмно‑транспортном оборудовании, приводах мощных редукторов и электродвигателей — там, где требуется передача очень высоких крутящих моментов при допустимых отклонениях соосности.

Соответствие стандартам
Изготавливается по:

• ГОСТ 50895‑96;

• ГОСТ 5006‑83;

• техническим условиям (ТУ) заказчика (при индивидуальном заказе).

Основные технические характеристики

• Номинальный крутящий момент: $100000\text{кгс}\cdot \text{м}$;

• Максимальная частота вращения: $500\text{об/мин}$;

• Маховый момент: 2700 кг⋅м2;

• Максимальный диаметр вала ($d$): не более $560\text{мм}$;

• Наружный диаметр муфты ($D$): $1250\text{мм}$;

• Диаметр по центрам болтов (D1​): $1050\text{мм}$;

• Межосевое расстояние болтов (D2​): $800\text{мм}$;

• Общая длина муфты ($L$): $965\text{мм}$;

• Длина посадочной части ($l$): $340\text{мм}$;

• Ширина зуба/паза ($c$): $15\text{мм}$;

• Резьба крепёжных элементов:

  • d1​=М48;

  • d2​=М10;

• Масса муфты: около $4650\text{кг}$.

Конструкция

Муфта состоит из:

1. Двух зубчатых обойм — соединяются призонными болтами.

2. Двух зубчатых втулок — вставляются в обоймы; на них запрессовываются соединяемые валы.

3. Крышек с манжетами — устанавливаются на обоймы для защиты от загрязнений и удержания смазки.

4. Призонных болтов — обеспечивают жёсткое соединение полумуфт.

Принцип работы:

• Зубья втулок входят в зацепление с зубьями обойм.

• Сферическая форма зубьев втулок и боковые зазоры позволяют компенсировать:

  • угловые смещения;

  • радиальные смещения;

  • перекосы осей валов.

Материалы и термообработка

• Основные детали — из высококачественных углеродистых сталей.

• Зубья подвергаются закалке для повышения:

  • износостойкости;

  • несущей способности;

  • срока службы муфты.

Особенности монтажа и эксплуатации

1. Поставка

• Муфта поставляется в разобранном виде (для удобства транспортировки и хранения).

• Втулки — не расточены (под дальнейшую обработку по посадочному диаметру вала).

2. Подготовка к монтажу

• Разобрать муфту.

• Расточить втулки до требуемого диаметра вала $d$ с учётом посадок и допусков.

• При необходимости выполнить:

  • шпоночные пазы;

  • иные элементы крепления (по чертежам заказчика).

3. Монтаж

• Использовать специальные монтажные приспособления.

• Обеспечить чистоту сопрягаемых поверхностей.

• Контролировать соосность по центрирующим буртикам.

• Совместить контрольные метки на зубьях обоймы и втулки.

• Нанести смазку (например, солидол по ГОСТ 4366‑76) на сопрягаемые поверхности.

4. Обслуживание

• Регулярно заправлять масло через специальные отверстия в торце муфты (снижает трение и износ зубьев).

• Периодически менять масло согласно регламенту эксплуатации.

• Проверять состояние зубьев и герметичность манжет.

Варианты исполнения

1. Стандартное (МЗ‑19) — классическая конструкция с двумя обоймами и втулками.

2. Фланцевое (МЗП‑19) — одна из обойм и втулка заменены фланцевой полумуфтой, в которую запрессовывается вал.

   • Применяется для соединения с цилиндрическими валами.

   • Упрощает монтаж в некоторых конструкциях.

Дополнительно: возможно изготовление по индивидуальным чертежам заказчика (нестандартные обоймы, втулки, посадочные размеры).

Условия хранения

Муфты следует хранить в закрытом вентилируемом помещении при следующих параметрах:

• температура: от −45 ∘C до +40 ∘C;

• относительная влажность: не более $80\%$ при 20 ∘C;

• недопустимо хранение вместе с химическими реагентами, кислотами, щелочами, аккумуляторами.