Муфта КД200-55РМ/36Н

Муфта кулачково‑дисковая КД200‑55РМ/36Н

Общее назначение
Муфта предназначена для:

• соединения валов при передаче крутящего момента;

• периодического включения/выключения привода без остановки оборудования.

Обеспечивает точную передачу вращения за счёт зацепления кулачков ведущей полумуфты с пазами ведомой, компенсирует небольшие угловые перекосы валов.

Основные технические характеристики

• Тип муфты: кулачково‑дисковая.

• Обозначение: КД200‑55РМ/36Н.

• Номинальный крутящий момент: 2 300 Н·м.

• Максимальная частота вращения: 4 с⁻¹ (240 об/мин).

• Наружный диаметр (D): 200 мм.

• Общая длина (L): 195 мм.

• Сторона редуктора (L₁): 85 мм.

• Сторона барабана (L₂): 80 мм.

• Диаметр расточки (d₁): 55 мм.

• Ширина шпоночного паза (b₁): 16 мм.

• Глубина шпоночного паза (t₁): 59,3 мм.

• Диаметр расточки (d₂): 36 мм.

• Ширина шпоночного паза (b₂): 10 мм.

• Глубина шпоночного паза (t₂): 39,3 мм.

• Допустимое угловое смещение осей валов: до 0° 30′ (без уменьшения динамических нагрузок).

• Масса: 23 кг.

• Рабочий температурный диапазон: от −30 °C до +90 °C (кратковременно допустимо до +120 °C).

• Степень защиты: IP20.

• Стандарт изготовления:

  • ГОСТ 12080‑66 (для исполнений с цилиндрическими отверстиями);

  • ГОСТ 12081‑72 (для исполнений с коническими отверстиями).

Конструкция и принцип работы

Основные элементы:

1. Ведущая полумуфта — оснащена выступающими кулачками.

2. Ведомая полумуфта — имеет ответные пазы для зацепления с кулачками.

3. Установочный винт или упорная шайба — фиксирует полумуфту на валу.

4. Защитные полукожухи — предохраняют механизм от загрязнений и механических повреждений (стягиваются винтами после монтажа).

Принцип действия:

1. При соединении полумуфт кулачки входят в пазы, образуя жёсткую кинематическую связь.

2. Крутящий момент передаётся через зацепление без проскальзывания.

3. Для разъединения достаточно осевого перемещения одной из полумуфт.

4. Включение допускается только на тихом ходу при частоте вращения не более 100 об/мин.

5. Выключение возможно на ходу, без остановки оборудования.

6. Компенсация углового перекоса (до 0° 30′) происходит за счёт скольжения выступов в пазах.

Конструктивные исполнения

Полумуфты изготавливаются в двух вариантах:

• Тип 1 — с цилиндрическим отверстием (по ГОСТ 12080‑66).

• Тип 2 — с коническим отверстием (по ГОСТ 12081‑72).

Каждое исполнение доступно в двух вариантах длины:

• исполнение 1 — для длинных концов валов;

• исполнение 2 — для коротких концов валов.

После расточки до диаметра d₁ выполняется протяжка шпоночного паза или шлицев.

Преимущества

• Надёжность передачи момента: жёсткое зацепление кулачков исключает пробуксовку.

• Компенсация перекосов: допускает угловые смещения до 0° 30′.

• Быстродействие: возможность оперативного включения/выключения без остановки привода.

• Простота конструкции: минимальное число деталей упрощает монтаж и обслуживание.

• Универсальность: подходит для циклических режимов работы и автоматизации процессов.

• Долговечность: устойчивость к динамическим нагрузкам при соблюдении эксплуатационных параметров.

Условия эксплуатации

• Окружающая среда: невзрывоопасная, без токопроводящей пыли и агрессивных сред.

• Температура: в рамках указанного диапазона (до +90 °C постоянно, до +120 °C кратковременно).

• Скорость вращения: не выше 240 об/мин.

• Нагрузки: не должны превышать номинальный крутящий момент.

• Монтаж:

  • рекомендуется нагрев полумуфты для облегчения посадки на вал;

  • обязательна осевая фиксация ступицы (винтом или шайбой);

  • необходима строгая соосность валов.

• Смазка: трущиеся поверхности кулачков требуют периодической смазки.

• Защита: после монтажа муфта должна быть закрыта полукожухами от загрязнений.

• Хранение:

  • температура не выше +20 °C;

  • относительная влажность не более 65 %;

  • защита от прямых солнечных лучей и нагревательных приборов;

  • укладка на стеллажах в один ряд.

Требования к обслуживанию и ремонту

Периодическая проверка (не реже 1 раза в 6 месяцев):

• состояние кулачков (износ, сколы, скосы);

• затяжка установочных элементов;

• наличие смазки на трущихся поверхностях;

• соосность валов;

• целостность защитных кожухов.

Замена/восстановление элементов:

• при износе, сколах или скосах кулачков — восстановление методом наплавки с последующей механической обработкой;

• при значительном износе полумуфт — замена узла.

Рекомендации:

• перед монтажом очистить посадочные поверхности;

• соблюдать допуски на соосность;

• использовать рекомендованные смазочные материалы;

• проверять затяжку фиксирующих элементов в процессе эксплуатации.

Применение

Муфта КД200‑55РМ/36Н широко используется в:

• грузоподъёмном оборудовании (краны, тельферы);

• редукторных приводах (в сочетании с редукторами типа РМ‑350, Ц2У‑160);

• барабанных механизмах (барабаны 5025‑40, 6525‑40);

• промышленном оборудовании с циклическими режимами работы;

• механизмах, требующих частых включений/выключений передач и точной синхронизации узлов.

Соответствие стандартам

Конструкция и изготовление муфты соответствуют:

• ГОСТ 12080‑66 (исполнение с цилиндрическими отверстиями);

• ГОСТ 12081‑72 (исполнение с коническими отверстиями).

Материалы изготовления:

• сталь 45 (по ГОСТ 1050);

• сталь 45Л (по ГОСТ 977);

• сталь 45Х (по ГОСТ 4543).

Все компоненты изготавливаются с соблюдением требований прочности, точности и надёжности.