Тормозная колодка ТКГ, ТКТ, ТКП

Тормозные колодки типов ТКГ, ТКТ и ТКП — элементы колодочных тормозов, применяемых в подъёмно‑транспортном оборудовании (кранах, лебёдках и др.) для:

• остановки механизмов;

• удержания валов в заторможенном состоянии при неработающем приводе;

• предотвращения недопустимого разгона груза при спуске;

• замедления и полной остановки крановых механизмов.

Расшифровка обозначений

• ТК — тормоз колодочный;

• Г — с электрогидравлическим толкателем;

• Т — с электромагнитом переменного тока;

• П — с электромагнитом постоянного тока.

Конструктивные особенности

Колодочный тормоз состоит из:

• электрогидравлического толкателя (для ТКГ) или электромагнита (для ТКТ, ТКП);

• механической части: подставки, пружины, рычажной системы, колодок, регулировочных винтов, штока;

• тормозных колодок с фрикционными накладками (асбестовыми или вальцованными).

Принцип работы:

1. В заторможенном состоянии пружина прижимает колодки к тормозному шкиву — возникает сила трения, останавливающая вал.

2. При подаче напряжения толкатель/электромагнит преодолевает усилие пружины, разводит колодки — механизм растормаживается.

Отличия моделей

1. ТКГ (с гидротолкателем)

   • Привод: электрогидравлический толкатель серии ТЭ.

   • Преимущества: повышенная надёжность, плавное растормаживание.

   • Применение: башенные и мостовые краны, механизмы передвижения и подъёма.

   • Диаметры шкивов: 100–800 мм.

2. ТКТ (с электромагнитом переменного тока)

   • Привод: электромагнит МО (например, МО‑100Б, МО‑200Б).

   • Напряжение: 220/380 В.

   • Режим работы: ПВ 40 % или 100 %.

   • Особенность: быстрое срабатывание, но возможны удары при замыкании.

3. ТКП (с электромагнитом постоянного тока)

   • Привод: электромагнит МП (например, МП‑101, МП‑201).

   • Напряжение: 110/220 В.

   • Принцип «fail-safe»: при отключении тока тормоз автоматически замыкается.

   • Особенность: стабильное усилие торможения, минимум износа.

Ключевые параметры выбора

При подборе колодки учитывают:

• Диаметр тормозного шкива (например, 100 мм для ТКП‑100, 200 мм для ТКТ‑200/ТКГ‑200).

• Тормозной момент (от 20 Н·м для ТКП‑100 до 2500 Н·м для ТКГ‑500).

• Тип привода (гидротолкатель или электромагнит).

• Режим работы (ПВ, напряжение, частота).

• Габариты и масса колодки (например, колодка ТКГ‑200 имеет накладку 126 × 90 мм, диаметр под палец — 20 мм).

Пример маркировки и характеристик

• ТКГ‑200:

  • диаметр шкива — 200 мм;

  • тормозной момент — 300 Н·м;

  • толкатель — ТЭ‑30;

  • масса тормоза — 30 кг.

• ТКТ‑200:

  • диаметр шкива — 200 мм;

  • тормозной момент — 800 Н·м;

  • электромагнит — МО‑200Б.

• ТКП‑200:

  • диаметр шкива — 200 мм;

  • тормозной момент — 160 Н·м;

  • электромагнит — МП‑201.

Рекомендации по эксплуатации

1. Регулярно проверять износ фрикционных накладок (замена при уменьшении толщины на 50 %).

2. Контролировать зазор между колодками и шкивом (норма — 0,5–1 мм).

3. Следить за состоянием пружины и шарниров рычажной системы.

4. Для ТКГ — контролировать уровень масла в гидротолкателе.

5. Для ТКТ/ТКП — проверять контакты электромагнита и отсутствие перегрева.