Шкив тормозной

Тормозной шкив — ключевой элемент тормозной системы подъёмно‑транспортных механизмов (кранов, лифтов, конвейеров), обеспечивающий остановку и фиксацию валов при выключенном двигателе.

Конструкция

• Металлическое колесо с широким ободом.

• Изготавливается из высокопрочных материалов:

  • сталь 45, 35СГ, 65Г (твёрдость 35–45 HRC);

  • чугун СЧ 28 (твёрдость 250–300 НВ) — для режимов работы 1М–5М.

• Посадочное отверстие для монтажа на вал.

Назначение

• Эффективная остановка движущихся механизмов.

• Удержание валов в заторможенном состоянии при отключённом электродвигателе.

• Распределение тормозного усилия через контакт с тормозными колодками.

Место установки

• Между входным валом редуктора и валом двигателя.

• На обратной стороне входного вала редуктора.

• При наружной установке — обязательно наличие защитного кожуха от осадков.

Принцип работы

1. При торможении пружинная система прижимает тормозные колодки к рабочей поверхности шкива.

2. Возникающая сила трения останавливает вращение.

3. При включении привода колодки отводятся, шкив растормаживается.