Колесо К2Р 900×130
Колесо крановое двухребордное К2Р 900×130
Назначение
Элемент ходовой части грузоподъёмных кранов (мостовых, козловых, консольных, башенных, портальных, железнодорожных) и мостовых перегружателей. Обеспечивает:
-
плавное перемещение по рельсовым путям;
-
надёжную фиксацию на рельсах за счёт двух реборд;
-
передачу и равномерное распределение нагрузки от конструкции на рельсы.
Основные технические характеристики
-
Диаметр поверхности катания (): 900 мм.
-
Полный диаметр колеса (): 980 мм.
-
Ширина поверхности катания (): 130 мм (ширина между ребордами).
-
Ширина обода (): 190 мм.
-
Ширина ступицы (): 170 мм.
-
Масса: 460 кг.
-
Соответствие: ГОСТ 28648‑90.
Материалы и производство
-
Основная марка стали: 65Г (по ГОСТ 14959‑79) — высокопрочная пружинно‑рессорная сталь с повышенной износостойкостью и антикоррозионными свойствами.
-
Альтернативные марки (по согласованию): сталь 40Х, сталь 45 (по ГОСТ 977‑88).
-
Технология: ковка или штамповка заготовок с последующей термической обработкой (закалка с отпуском для получения структуры сорбита).
-
Твёрдость поверхности после обработки: 300–360 HB.
-
Каждая партия сопровождается сертификатом качества на металл.
Эксплуатационные параметры
-
Максимальная статическая нагрузка: 500–800 кН (50–80 т).
-
Тип применяемого подшипника: 3634.
-
Маркировка буксы: БУ 360.
-
Совместимые рельсы: КР100, КР120.
Варианты исполнения
-
Приводное (ведущее) — оснащено шестернёй или фланцем для сопряжения с механизмом привода (шпоночное или шлицевое соединение с валом).
-
Неприводное (холостое, ведомое) — свободно вращается на оси, служит опорой и направляющим элементом.
Способы монтажа
-
на неподвижной оси;
-
на вращающейся оси (холостое колесо);
-
на вращающемся валу (шпоночное или шлицевое соединение).
Область применения
-
мостовые, козловые, консольные, башенные, портальные и железнодорожные краны;
-
мостовые перегружатели;
-
грузовые тележки подъёмно‑транспортного оборудования;
-
вагонетки и цеховые тележки (особенно при ширине колеи более 4 м);
-
краны, эксплуатируемые на путях с неровностями или неточным расположением рельсов.
Стандартная комплектация
-
крановое колесо К2Р;
-
вал;
-
две крановые буксы (БУ 360);
-
подшипники (тип 3634).
Критерии выхода из строя (необходима замена)
-
появление сквозных трещин, сколов, раковин (площадью > 4 % от общей поверхности);
-
износ реборд > 50 % от первоначальной толщины;
-
истирание поверхности катания 15–20 % от номинала;
-
люфт или повреждения подшипников/букс, не поддающиеся регулировке;
-
заметные перекосы или деформации конструкции.
Рекомендации по монтажу и эксплуатации
-
Монтаж:
-
обеспечить соосность колёс (минимальная разница в ширине);
-
закрепить колесо на валу шпонкой или шлицами;
-
установить подшипники и буксы согласно инструкции;
-
проверить отсутствие перекосов и люфтов.
-
-
Контроль после монтажа:
-
убедиться в свободном вращении колеса без заеданий;
-
выполнить пробный прогон по рельсам (оценить плавность хода и отсутствие шумов);
-
проверить равномерность нагрузки на реборды.
-
-
Техническое обслуживание:
-
регулярно осматривать колесо на наличие трещин, сколов и деформаций;
-
контролировать износ поверхности катания и реборд;
-
следить за состоянием подшипников и наличием смазки;
-
очищать колесо и рельсы от загрязнений, окалины и посторонних предметов;
-
соблюдать график ТО по документации оборудования;
-
при значительном износе или повреждениях — заменить колесо.
-
Дополнительные возможности производителя
-
изготовление по чертежам заказчика (нестандартные размеры, посадки, отверстия);
-
поставка в неполной комплектации (только колесо, без вала и букс);
-
восстановление и ремонт колёс (наплавка, шлифовка, замена подшипников);
-
производство из других марок стали (по согласованию с заказчиком);
-
комплектация дополнительными элементами (шестерни, фланцы) для соединения с механизмом привода;
-
предоставление сертификата качества на партию изделий и паспорта на каждое изделие;
-
гарантия на изделие при условии правильной установки и эксплуатации — 12 месяцев.
