Колесо К2Р 500×100

Колесо крановое двухребордное К2Р‑500×100

Назначение
Элемент ходовой части грузоподъёмных машин, обеспечивающий перемещение по рельсовым путям. Двухребордная конструкция (с двумя гребнями по бокам) предотвращает сход с рельсов, гарантируя безопасное и устойчивое движение при боковых нагрузках, частых пусках и остановках.

Основные технические характеристики

• Диаметр поверхности катания ($D$): 500 мм.

• Диаметр колеса (D1​): 550 мм.

• Ширина поверхности катания ($B$): 100 мм.

• Ширина обода (B1​): 150 мм.

• Ширина ступицы ($L$): 140 мм.

• Масса: не более 145 кг.

Материалы и технология изготовления

• Основной материал: кованые или штампованные заготовки из конструкционной стали (марки по ГОСТ 10791, ГОСТ 1050, например, 65Г, 35ГЛ, 45Л).

• Термообработка: закалка рабочих поверхностей методом сорбитизации (в соответствии с ГОСТ 28648‑90).

• Твёрдость поверхности: до 390 НВ.

• Методы производства: штамповка, свободная ковка или литьё.

• Контроль качества: проверка геометрии, твёрдости, отсутствия трещин и дефектов литья/ковки.

Область применения

Колёса К2Р‑500×100 используются в:

• мостовых, козловых, консольных, портальных и башенных кранах;

• железнодорожных кранах и мостовых перегружателях;

• вагонетках и цеховых тележках с рельсовым ходом;

• промышленном оборудовании металлургической, машиностроительной и логистической отраслей.

Конструктивные преимущества

• Двухребордная конфигурация — обеспечивает устойчивость при боковых нагрузках и предотвращает сход с рельсов.

• Износостойкая беговая поверхность — продлевает срок службы в условиях интенсивных нагрузок.

• Точное удержание направления — симметричные реборды гарантируют прямолинейное движение.

• Совместимость — подходит для типовых рельсовых путей промышленного назначения.

• Высокая прочность — за счёт применения высококачественных сталей и термообработки.

Требования к эксплуатации и техническому обслуживанию

1. Регулярный осмотр:

   • выявление трещин, сколов, раковин на поверхности;

   • контроль толщины реборд (допустимый износ — не более 50 % от исходной толщины);

   • проверка поверхности катания (предельный износ — 15–20 % от номинала).

2. Поддержание чистоты рельсовых путей:

   • удаление абразивных частиц, наледи, деформаций;

   • контроль геометрии рельсов.

3. Соблюдение паспортных нагрузок:

   • не превышать допустимые значения грузоподъёмности и скорости перемещения;

   • избегать резких стартов и торможений.

4. Периодическая смазка ступичных узлов (при наличии подшипников).

Нормативная база

Изготовление и приёмка выполняются в соответствии с ГОСТ 28648‑90. Гарантийный срок эксплуатации устанавливается согласно требованиям стандарта при условии соблюдения правил монтажа и обслуживания.

Критерии замены

Колесо подлежит замене при обнаружении:

• сквозных трещин или отколов;

• неравномерного износа поверхности катания;

• истончения реборд ниже допустимого предела;

• деформаций ступицы или обода.