Колесо К2Р 320×70

Колесо крановое двухребордное К2Р 320×70: описание и технические характеристики

Колесо К2Р 320×70 — двухребордное крановое колесо для промышленного грузоподъёмного оборудования. Обеспечивает перемещение кранов и других машин по рельсовым направляющим с надёжным удержанием на пути за счёт двух боковых реборд.

Назначение и область применения

Основные функции:

• восприятие и передача нагрузки от массы крана и груза на рельсовый путь;

• обеспечение плавного, точного и безопасного перемещения техники;

• удержание ходовой части на рельсах (благодаря двум ребордам).

Где применяется:

• мостовые краны;

• козловые краны;

• консольные краны;

• башенные краны;

• железнодорожные краны;

• мостовые перегружатели;

• цеховые тележки и вагонетки.

Технические характеристики

• диаметр поверхности катания (D): $320\text{мм}$;

• общий диаметр колеса (D₁): $360\text{мм}$;

• ширина поверхности катания (B): $70\text{мм}$;

• ширина обода (B₁): $110\text{мм}$;

• ширина ступицы (L): $130\text{мм}$;

• масса колеса: не более $45\text{кг}$;

• тип: двухребордное (К2Р);

• максимальная статическая нагрузка: $50$–$100\text{кН}$ ($5$–$10\text{т}$);

• исполнение: может быть холостым или приводным (в зависимости от комплектации).

Конструкция и материалы

Конструктивные особенности:

• две реборды (боковые выступы) для надёжного удержания на рельсе;

• ступица для посадки на ось/вал;

• поверхность катания, рассчитанная на контакт со стандартным рельсом (Р38, Р43, КР70).

Варианты монтажа:

• на неподвижной оси (колесо может быть ведомым или ведущим);

• на вращающейся оси (холостое колесо);

• на вращающемся валу (с креплением шпонкой или эвольвентными шлицами с натягом).

Материалы:

• основная сталь — 65Г (допустимы аналоги: 45, 55Л);

• термообработка — закалка рабочих поверхностей по ГОСТ 28648‑90 для повышения твёрдости и износостойкости.

Стандартная комплектация (для колеса в сборе):

• крановое колесо К2Р;

• подшипники (тип 3612);

• вал;

• две крановые буксы (маркировка БУ 130).

Соответствие стандартам

Колесо изготовлено в соответствии с:

• ГОСТ 28648‑90 — основной норматив для крановых колёс;

• техническими условиями на проектирование и изготовление кранового оборудования.

Особенности эксплуатации и монтажа

Требования к монтажу:

1. Точная центровка относительно рельса.

2. Надёжная фиксация на оси/валу.

3. Соблюдение зазоров и допусков по ГОСТ.

4. Проверка соосности с другими колёсами тележки/моста.

5. Контроль разницы в ширине колёс (чтобы избежать преждевременного износа реборд).

6. Установка на соответствующие рельсы (Р38, Р43, КР70).

Техническое обслуживание:

• регулярный осмотр на наличие трещин, сколов, раковин;

• контроль износа поверхности катания (допустимый износ — не более 20 % от номинала);

• проверка толщины реборд (критический износ — уменьшение вдвое от исходной толщины);

• смазка подшипников и осей согласно регламенту;

• плановые осмотры в соответствии с требованиями техники безопасности.

Критерии замены

Колесо подлежит замене при обнаружении:

• трещин или сквозных дефектов;

• износа поверхности катания свыше 20 %;

• уменьшения толщины реборд более чем на 50 %;

• вмятин, раковин, выкрашивания металла;

• нарушений геометрии (биения, перекосов);

• превышения допустимой статической нагрузки.

Преимущества

• высокая нагрузочная способность (до $10\text{т}$ на колесо);

• надёжность за счёт двухребордной конструкции;

• износостойкость благодаря закалке рабочих поверхностей;

• соответствие ГОСТ и требованиям безопасности;

• взаимозаменяемость в рамках типоразмера;

• возможность комплектации как холостым, так и приводным колесом;

• долговечность при соблюдении правил эксплуатации.