Колесо К2Р 1000×170

Колесо крановое двухребордное К2Р 1000×170: описание и технические характеристики

Колесо К2Р 1000×170 — двухребордное крановое колесо для промышленного грузоподъёмного оборудования. Предназначено для перемещения кранов и других машин по рельсовым направляющим.

Назначение и область применения

Основные функции:

• восприятие и передача нагрузки от массы крана и поднимаемого груза на рельсовый путь;

• обеспечение плавного, точного и безопасного перемещения техники;

• удержание ходовой части на рельсах за счёт двух реборд (боковых выступов).

Где применяется:

• мостовые краны;

• козловые краны;

• консольные краны;

• портальные краны;

• башенные краны;

• железнодорожные краны;

• мостовые перегружатели;

• цеховые тележки и вагонетки.

Технические характеристики

• диаметр поверхности катания (D): $1000\text{мм}$;

• общий диаметр колеса (D₁): $1080\text{мм}$;

• ширина поверхности катания (B): $170\text{мм}$;

• ширина обода (B₁): $250\text{мм}$;

• ширина ступицы (L): $230\text{мм}$;

• масса колеса: $890\text{кг}$;

• тип: двухребордное (К2Р);

• исполнение: холостое или приводное (в зависимости от комплектации).

Конструкция и материалы

Конструктивные особенности:

• две реборды (боковые выступы) для надёжного удержания на рельсе;

• ступица для посадки на ось/вал;

• поверхность катания, рассчитанная на контакт со стандартным рельсом.

Материалы:

• основная сталь — 65Г (допустимы аналоги: 45, 40Х);

• термообработка — закалка рабочих поверхностей по ГОСТ 28648‑90 для повышения твёрдости и износостойкости.

Соответствие стандартам

Колесо изготовлено в соответствии с:

• ГОСТ 28648‑90 — основной норматив для крановых колёс;

• техническими условиями на проектирование и изготовление кранового оборудования.

Особенности эксплуатации и монтажа

Типы колёс по функционалу:

• холостое — свободно вращается на оси;

• приводное — соединено с механизмом привода (через шестерню или фланец) для передачи вращательного момента.

Требования к монтажу:

• точная центровка относительно рельса;

• надёжная фиксация на оси/валу;

• соблюдение зазоров и допусков по ГОСТ;

• проверка соосности с другими колёсами тележки/моста.

Техническое обслуживание:

• регулярный осмотр на наличие трещин, сколов, раковин;

• контроль износа поверхности катания (допустимый износ — не более 20 % от номинала);

• проверка толщины реборд (критический износ — уменьшение вдвое от исходной толщины);

• смазка подшипников и осей согласно регламенту.

Критерии замены

Колесо подлежит замене при обнаружении:

• трещин или сквозных дефектов;

• износа поверхности катания свыше 20 %;

• уменьшения толщины реборд более чем на 50 %;

• вмятин, раковин, выкрашивания металла;

• нарушений геометрии (биения, перекосов).

Преимущества

• высокая нагрузочная способность;

• надёжность за счёт двухребордной конструкции;

• износостойкость благодаря закалке рабочих поверхностей;

• соответствие ГОСТ и требованиям безопасности;

• взаимозаменяемость в рамках типоразмера.