Колеса крановые

Крановые колёса — ключевые ходовые элементы грузоподъёмных кранов (мостовых, козловых, башенных), обеспечивающие передвижение крана и грузовой тележки по подкрановым путям.

Назначение

• передача тягового усилия от привода на рельсовый путь;

• направление движения крана/тележки по рельсам;

• восприятие вертикальных нагрузок от массы крана и груза;

• обеспечение устойчивого положения крана на подкрановых путях.

Конструктивные типы

1. По форме обода:

   • двуребордные (наиболее распространены) — две боковые реборды удерживают колесо на рельсе;

   • одноребордные — одна реборда, применяются при спаренной установке колёс на одной оси;

   • безребордные — используются с дополнительными направляющими роликами.

2. По способу изготовления:

   • литые (из стали 65Г, 45);

   • штампованные;

   • составные (с бандажом).

3. По назначению:

   • приводные (связаны с механизмом передвижения);

   • холостые (ведомые, обеспечивают опору и направление).

Основные элементы конструкции

• обод — рабочая часть, контактирующая с рельсом;

• реборды — боковые выступы, предотвращающие сход с рельса;

• ступица — центральная часть для посадки на ось;

• диск (или спицы) — соединяет обод со ступицей.

Ключевые параметры

• диаметр качения (по рабочей поверхности обода): 200–1000 мм (стандартные типоразмеры);

• ширина обода: 80–200 мм;

• высота реборды: 25–60 мм;

• материал: сталь 65Г, 45, 40Х (твёрдость 300–400 НВ);

• допустимый износ: не более 15–20 % от первоначальной толщины обода/реборды.

Требования к установке

• параллельность осей колёс;

• соблюдение проектных зазоров между ребордами и рельсом (3–10 мм);

• равномерное прилегание обода к рельсу;

• надёжная фиксация на оси (шпонки, стопорные кольца).

Критерии браковки (к эксплуатации не допускаются)

• трещины любых размеров;

• выработка поверхности катания более 15–20 % от первоначального диаметра;

• износ реборд более 50 % от первоначальной толщины;

• сколы, выкрашивания, отслоения металла.

Преимущества применения

• высокая износостойкость при больших нагрузках;

• стабильность хода крана по рельсам;

• ремонтопригодность (возможность замены отдельных колёс);

• совместимость с типовыми подкрановыми путями.

Область применения

• мостовые и козловые краны;

• башенные краны;

• грузовые тележки кранов;

• перегружатели и портальные краны.