Электродвигатель MTF 613-6

MTF 613‑6 — асинхронный трёхфазный краново‑металлургический электродвигатель с фазным ротором. Предназначен для приводов:

• мостовых, козловых, башенных, портальных кранов;

• лебёдок, талей, тельферов;

• других подъёмно‑транспортных механизмов с частыми пусками, торможениями, реверсами и перегрузками.

Ключевые преимущества:

• высокий пусковой момент;

• устойчивость к ударным нагрузкам и вибрациям;

• усиленная конструкция станины;

• возможность регулирования скорости через внешние роторные резисторы;

• надёжность в тяжёлых условиях эксплуатации.

Основные технические характеристики

• Мощность: $110\text{кВт}$ (при повторно‑кратковременном режиме ПВ 40 %).

• Номинальная частота вращения: $970\text{об/мин}$.

• Номинальное напряжение:

  • базовая модификация — $380\text{В}$;

  • возможны варианты на $220/380\text{В}$, $500\text{В}$, $660\text{В}$.

• Номинальный ток (статор, при $380\text{В}$): $216\text{А}$.

• Ток ротора (номинальный): $168\text{А}$.

• Напряжение ротора: $420\text{В}$.

• Крутящий момент (номинальный): $1083\text{Н}\cdot \text{м}$.

• КПД: $91\%$.

• Коэффициент мощности (cos φ): $0,85$.

• Кратность максимального момента (Mmax/Мном): $3,5$.

• Масса: $970\text{кг}$.

Дополнительные параметры

• Класс нагревостойкости изоляции: F (по ГОСТ 8865‑93): предельно допустимая температура — 155∘C.

• Степень защиты: IP54 (пыле‑ и брызгозащищённый).

• Климатическое исполнение: У1 (умеренный климат, наружная установка; по ГОСТ 15150‑69).

• Частота сети: $50\text{Гц}$ (допускается работа на $60\text{Гц}$ — с пересчётом параметров).

• Режим работы:

  • основной — S3 (повторно‑кратковременный, ПВ 40 %);

  • допустимые — S2 (кратковременный), S3 с ПВ 15 %, 25 %, 60 %, 100 %.

Монтажное исполнение

Основные варианты:

• IM1001, IM1002, IM1003, IM1004 — на лапах;

• IM2001, IM2002, IM2003, IM2004 — комбинированные (лапы + фланец).

Конкретные варианты уточняются при заказе.

Конструктивные особенности

1. Фазный ротор — позволяет плавно регулировать скорость и момент через внешние резисторы.

2. Усиленная станина — рассчитана на ударные нагрузки и вибрации.

3. Охлаждение: собственный вентилятор на валу (исполнение IC0141 по ГОСТ 20429).

4. Контактные кольца и щёточный узел — обеспечивают подключение роторной цепи.

5. Термостойкая изоляция класса F — выдерживает длительные перегрузки.

6. Чугунный корпус — повышенная механическая прочность.

7. Защита от пыли и брызг (IP54) — надёжная работа в запылённых и влажных условиях.

8. Минимальная инерция ротора — быстрый отклик при пусках/торможениях.

Применение

Двигатель оптимален для:

• грузоподъёмных кранов всех типов (башенных, мостовых, козловых и др.);

• лебёдок и тельферов с тяжёлыми условиями пуска;

• конвейеров и транспортёров в металлургии и горнодобывающей промышленности;

• механизмов с циклическим режимом работы (частые пуски/остановки).

Может использоваться как общепромышленный (в т. ч. в продолжительном режиме) при отсутствии экстремальных перегрузок.

Нормативная база

Соответствует:

• ГОСТ 31606‑2012 (общие требования к асинхронным двигателям);

• ГОСТ IEC 60034‑1‑2014 (режимы работы и характеристики);

• ГОСТ 8865‑93 (класс изоляции F);

• ГОСТ 15150‑69 (климатическое исполнение У1);

• ГОСТ 17494‑87 (степень защиты IP54);

• ГОСТ 20429 (исполнение охлаждения IC0141).

Расшифровка обозначения

• MT — серия крановых электродвигателей;

• F — класс нагревостойкости изоляции (F);

• 6 — габарит двигателя (диаметр статора);

• 1 — модернизация двигателя;

• 3 — условная длина сердечника статора;

• 6 — число полюсов (определяет частоту вращения ~970 об/мин).

Ориентировочные габаритные размеры (для IM1003)

• длина двигателя: ~$1439\text{мм}$;

• высота: ~$665\text{мм}$;

• диаметр вала: $90\text{мм}$ (конический, резьба М64×4);

• вылет вала: $130\text{мм}$;

• высота оси вращения: $315\text{мм}$;

• расстояние между отверстиями лап: $520\times 540\text{мм}$.