Электродвигатель MTF 311-6

1. Назначение и сфера применения

MTF 311‑6 — асинхронный крановый электродвигатель с фазным ротором. Предназначен для тяжёлых режимов работы в:

• мостовых, козловых, башенных, портальных кранах;

• подъёмно‑транспортных механизмах всех видов;

• приводах лебёдок, талей, тельферов;

• металлургических агрегатах с токовым регулированием скорости.

Ключевые преимущества:

• устойчивость к частым пускам/торможениям;

• способность выдерживать ударные нагрузки и перегрузки;

• возможность плавного пуска и регулирования скорости через внешние сопротивления в цепи ротора.

2. Расшифровка маркировки

• MT — серия крановых двигателей;

• F — класс нагревостойкости изоляции (F, до 155 ∘C);

• 3 — габарит (3‑й габарит);

• 11 — условная длина станины;

• 6 — число полюсов (определяет частоту вращения).

3. Основные технические характеристики

• Мощность: $11\text{кВт}$;

• Частота вращения (номинальная): $945\text{об/мин}$ (фактическая), $1000\text{об/мин}$ (паспортная);

• Напряжение питания: $220/380\text{В}$, $380\text{В}$ или $660\text{В}$ (в зависимости от модификации);

• Частота сети: $50\text{Гц}$;

• Ток статора (при $220\text{В}$): $52,7\text{А}$;

• Ток статора (при $380\text{В}$): $30,5\text{А}$;

• Ток ротора (номинальный): $42\text{А}$;

• Напряжение ротора: $172\text{В}$;

• КПД: $79\%$;

• Коэффициент мощности ($\cos \phi$): не указан в основных источниках (типично для таких машин $0,7$–$0,8$);

• Максимальный момент (относительно номинального, Mмакс​/Mном​): ~$2,8$;

• Масса: $180\text{кг}$.

4. Режимы работы и условия эксплуатации

• Режим работы: S3 (повторно‑кратковременный, ПВ $=40\%$) или S2 (кратковременный);

• Степень защиты: IP54 (защита от пыли и брызг воды);

• Климатическое исполнение: У1, УХЛ (уточняется по заказу);

• Класс изоляции: F (155 ∘C);

• Охлаждение: естественное воздушное (IC411).

5. Габаритные и установочные размеры (ориентировочные)

• Высота оси вращения: $180\text{мм}$;

• Диаметр вала: $50\text{мм}$;

• Длина корпуса (l30​): $740$–$743\text{мм}$ (зависит от исполнения);

• Общая длина (l33​): $859\text{мм}$;

• Ширина корпуса (b10​): $280\text{мм}$;

• Высота двигателя с клеммной коробкой (h31​): $454\text{мм}$;

• Диаметр фланца (если есть): $350\text{мм}$;

• Расстояние между отверстиями крепления лап: $260\text{мм}$.

6. Монтажное исполнение

Стандартные варианты (по ГОСТ 2479):

• IM1001/1002 — на лапах, горизонтальная установка;

• IM2001/2002 — комбинированное (лапы + фланец).

7. Конструктивные особенности

• фазный ротор с контактными кольцами для плавного пуска;

• чугунный корпус повышенной жёсткости;

• усиленные подшипники для ударных нагрузок;

• клеммная коробка с защитой IP54;

• трёхфазная обмотка статора и ротора;

• возможность регулировки скорости через внешние резисторы в цепи ротора;

• цилиндрический выходной конец вала.

8. Нормативная база

Соответствует:

• ГОСТ 31606‑2012 (общие требования к асинхронным двигателям);

• ГОСТ IEC 60034‑1‑2014 (режимы работы, маркировка);

• ГОСТ 15150‑69 (климатические исполнения);

• ГОСТ 8865‑93 (класс изоляции F).

9. Аналоги и замены

При необходимости можно рассмотреть:

• MTH 311‑6 (повышенный класс изоляции H, до 180 ∘C);

• 4MT 311‑6 (модернизированная серия);

• MTKH 311‑6 (аналогичные параметры, иной производитель).